一、溫濕度試驗箱制冷系統(tǒng)往復活塞式制冷機技術：
按采用的制冷劑不同，可分為氨(A)壓縮機和氟利昂（F)壓縮機。按壓縮的級數(shù)多少，可分為單級壓縮、雙級壓縮或多級壓縮。根據(jù)蒸氣在壓縮機汽缸中的流動情況，可分為順流式和逆流式。制冷劑蒸氣從吸入到排出，在汽缸中沿一個方向流動為順流式；若吸入汽缸和排出汽缸的氣流方向相反則為逆流式。目前大多數(shù)活塞式制冷壓縮機都采用逆流式。按汽缸排列方式和數(shù)目分，可分為臥式、立式和高速多缸式。
高速多缸式汽缸的排列形式又有v型、w型和s型幾種。根據(jù)構造不同，可分為開啟式、半封閉式和全封閉式。開啟式的壓縮機和動力機是分開的兩個設備，為防制冷劑泄漏和空氣滲入，在壓縮機軸穿出機體外設有粕封。半封閉式壓縮機將其曲粕箱和電動機外殼共同構成一個密閉空間，可取消軸封。全封閉式壓縮機，則是將壓縮機和電動機全部密閉在同一個鋼殼內。
二、溫濕度試驗箱制冷系統(tǒng)小型開啟式活塞壓縮機基本構造如何?
小型開啟式壓縮機多以氟利昂為制冷劑。型號用缸數(shù)、制冷劑代號(F)和缸徑的厘米數(shù)
表示。常見機型有2F4．8、2f6．3、2f10和4f10等。2E6．3型代表有2個汽缸、制冷劑為氟利昂、缸直徑為6．3cm。各種型號的基本構造大致相同，下面以2F6.3型為例介紹。
圖1—6是2F6．3型壓縮機的總體結構圖。它由機體、汽缸蓋、閥板組、吸氣檢修閥、排汽檢修閥、前軸承座及粕封壓板、后軸承蓋和郵b箱底蓋共同構成一個封閉的空間，只通過吸汽檢修閥和排汽檢修閥分別與制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)器和冷凝器連通。為確保整體的密封性，在各機件的連接處都墊有耐腐蝕并預留通道口的墊板，再用螺栓連接和壓緊。
三、溫濕度試驗箱制冷系統(tǒng)什么是半封閉式活塞壓縮機?
半封閉式壓縮機與開啟式壓縮機結構上相似，主要區(qū)別在于半封閉式壓縮機將曲粕箱和
電動機外完鑄成一體，共同構成一個密閉空腔，壓縮機的曲軸箱和電動機的內腔是連通的，壓縮機和電動機共軸，沒有伸出完外的轉動部件，從而不需設置軸封，避免了開啟式因軸封不嚴而容易造成泄漏的缺點。半封閉式的整機尺寸也較開啟式緊湊。
圖1—7是3fw5b型半封閉式壓縮機的結構圖。這種氛利昂壓縮機有3個直徑為5cm的
汽缸，排列為w形，相鄰兩汽缸問夾角為60。壓縮機采用偏心式曲軸，其上套裝有3個整體式連桿。為裝配和檢修方便，在曲軸箱下部設有工作口，并用底蓋板密封。它的潤滑系統(tǒng)設有月牙形內嚙合的齒輪油泵，由偏心軸帶動供油。吸氣檢修閥設在電機側的端蓋上，吸入的低溫制冷劑蒸氣通過吸氣濾網(wǎng)進入電動機內腔，先冷卻電機并使自身過熱才經閥板上的吸氣閥門組進入汽缸。制冷劑蒸氣在汽缸中被壓縮后，經閥板上的排汽閥門組從設在汽缸側的排汽檢修閥排出。為了悄聲，排汽通道在機體內鑄有膨脹空腔。
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